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PCBTok : une nouvelle ère de fabrication fiable de circuits imprimés automobiles
L'industrie automobile est en pleine transition vers les éléments électroniques. Ce changement est motivé par un certain nombre de facteurs, notamment les progrès technologiques, des réglementations plus strictes en matière d'émissions et la nécessité d'améliorer l'économie de carburant.
En raison de ce changement, PCBTok a également amélioré ses systèmes technologiques électroniques. Ces éléments électroniques deviennent de plus en plus courants dans les automobiles, avec de nombreux véhicules modernes dotés d'une gamme toujours croissante de composants et de systèmes électroniques. Ce changement a entraîné une augmentation correspondante de la demande de professionnels qualifiés capables de concevoir, de développer et d'installer ces circuits imprimés automobiles.
PCBTok : votre partenaire pour votre transition vers les éléments électroniques dans l'industrie automobile
Les véhicules électriques étant de plus en plus populaires, ils nécessitent des composants électroniques pour fonctionner. PCBTok est votre partenaire pour améliorer et fournir des PCB automobiles. Ces véhicules autonomes ont le vent en poupe, et ils ont besoin de composants électroniques pour fonctionner correctement. Ces nouvelles technologies telles que la connectivité et les systèmes d'infodivertissement sont développées pour les voitures, et ces systèmes reposent également sur des composants électroniques.
PCBTok est et sera le meilleur partenaire de l'industrie automobile pour prouver des PCB de haute qualité. Nous savons avec certitude que cela aura un impact majeur sur l'industrie automobile dans les années à venir. Il sera intéressant de voir comment les constructeurs traditionnels s'adapteront à cette nouvelle ère de développement de véhicules.
Soyez aux côtés de PCBTok pour passer de l'automobile traditionnelle à l'automobile électrique. Profitez de vos circuits imprimés automobiles ici chez PCBTok !
Circuit imprimé automobile par fonctionnalité
Flex Automotive PCB permet à vos produits d'être plus fins et plus légers que jamais, idéal pour les applications de pointe exigeantes de l'industrie automobile.
Ce type de circuit imprimé automobile répond aux exigences de l'électronique automobile telles que les moteurs haut de gamme et les écrans tels que les ECD (dispositifs de contrôle électronique).
Le circuit imprimé automobile rigide-flexible, fabriqué par PCBTok, est un type spécial de circuit imprimé rigide-flexible qui combine les avantages du rigide et du flexible. Le PCB a une excellente stabilité et malléabilité.
Montez facilement vos lumières LED dans votre véhicule. Le PCB PCBTok présente une conception légère, lumineuse et durable pour plus de commodité et de luminosité lors de la conduite de nuit.
Conçu pour les interconnexions à haute densité et les espaces et lignes plus fins. Cela permet plus d'options de conception et une fonctionnalité plus élevée de toutes les pièces de vos produits automobiles.
Empêche les interférences et autres problèmes pouvant survenir lors de l'envoi de signaux haute fréquence de signaux automobiles.
PCB automobile par matériaux (6)
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Les céramiques sont couramment utilisées pour fabriquer des PCB automobiles car elles sont de bons isolants et ne conduisent pas l'électricité.
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Ce circuit imprimé automobile est de haute performance et utilisé pour transmettre des signaux de 5 GHz et des fréquences plus élevées.
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Fournit une résistance supplémentaire à la chaleur et à la corrosion, et peut être utilisé dans un certain nombre d'industries, y compris l'automobile.
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Idéal pour les applications automobiles à haute puissance telles que les moteurs et les voitures de haute technologie.
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Thermiquement conducteur stratifié, a une dissipation thermique supérieure et une alternative économique au cuivre et aux alliages de cuivre.
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Norme UL94V-0 sur l'inflammabilité des matériaux plastiques, les circuits imprimés automobiles FR-4 sont ignifuges pour la sécurité automobile.
PCB automobile sous-produits (6)
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Un produit de qualité de PCBTok vous fournit une tension plus élevée pour de meilleures performances pour votre voiture, moto et autres véhicules ou automobiles.
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Restez en sécurité sur la route, avec votre famille et vos amis. Notre circuit imprimé GPS automobile est conçu à partir de zéro, fabriqué et testé en interne chez PCBTok.
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Radar Automotive PCB est un composant important de chaque appareil électrique; il aide à protéger les automobiles contre les chocs ou les charges soudaines.
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PCBTok propose des PCB de haute qualité pour les convertisseurs de puissance automobiles et les onduleurs qui ont besoin d'électricité allant de 3W à 2500W.
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PCB pour ECU qui surveille les performances du moteur pour contrôler un moteur électrique et une plaque d'accélérateur pour augmenter ou diminuer le régime de travail du moteur.
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Ce PCB est utilisé pour absorber la chaleur et l'humidité du véhicule et permet au système de dégager de l'air frais et sec afin qu'il puisse garder votre voiture confortable.
PCBTok Automotive PCB Avantage pour les constructeurs automobiles
PCBTok a été l'un des principaux fabricants automobiles, non seulement en Chine mais dans le monde entier.
Alors que les éléments électroniques deviennent de plus en plus répandus dans l'industrie automobile, les constructeurs automobiles sont en mesure de tirer parti de sources de revenus supplémentaires. Par exemple, de nombreux constructeurs automobiles proposent désormais des options de divertissement et de connectivité embarquées qui génèrent des revenus supplémentaires. De plus, l'utilisation d'éléments électroniques peut aider à améliorer le processus de développement, offrant une plus grande flexibilité et des délais d'exécution plus rapides.
Dans l'ensemble, le passage aux éléments électroniques est une évolution positive pour l'industrie automobile. Les constructeurs automobiles qui sont en mesure de profiter des avantages offerts seront bien placés pour réussir à l'avenir. Et nous, chez PCBTok, sommes le partenaire du constructeur automobile pour y parvenir.
Processus de production de PCB automobile de PCBTok
L'industrie automobile se tourne rapidement vers les composants et les systèmes électroniques. Voici quelques processus de test que nous avons ajoutés ici chez PCBTok juste pour garantir la qualité des PCB automobiles.
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- Test de cyclage thermique – Pour le cyclage thermique des automobiles.
- Essai de choc thermique – Pour la résistance aux chocs des produits finis.
- Biais température-humidité (THB) test - Pour l'humidité et la résistance à l'humidité.
PCBTok Automotive PCB Avantage pour le consommateur
Dans l'industrie automobile, la continuité et la qualité de vos produits sont de la plus haute importance. Reconnu par les principaux équipementiers automobiles, PCBTok s'engage à vous fournir des cartes de circuits imprimés de haute qualité avec des performances exceptionnelles et une grande fiabilité. Voici quelques-unes des listes où les consommateurs finaux obtiennent leurs avantages.
- Pièces automobiles durables.
- Rentable. Pas besoin de changement constant de pièces automobiles qui coûte cher aux consommateurs.
- Sécurité et fiabilité de l'automobile.
- Confort.
Pour l'évolution rapide, les nouvelles technologies et l'industrie automobile innovante - PCBTok
L'industrie automobile est instable. De nouvelles technologies émergent et le modèle économique traditionnel est sous pression. Le résultat est une industrie qui évolue rapidement et devient plus innovante.
Un domaine qui connaît de nombreux changements dans le monde de l'électronique automobile. C'est là qu'intervient PCBTok. Nous sommes l'un des principaux fournisseurs de solutions de circuits imprimés (PCB) pour l'industrie automobile.
Nos produits sont utilisés dans une large gamme d'applications, des systèmes d'infodivertissement aux systèmes d'assistance à la conduite. Nous innovons constamment pour répondre aux besoins en constante évolution de nos clients.
Si vous souhaitez garder une longueur d'avance dans le secteur de l'électronique automobile, alors PCBTok est le partenaire dont vous avez besoin. Nous pouvons vous aider avec tout, de la conception à la production, et nous nous assurerons que votre produit fini répond à toutes vos exigences.
Contactez-nous ici sur PCBTok pour en savoir plus sur ce que nous pouvons faire pour vous.
Fabrication de circuits imprimés automobiles PCBTok
Alors que l'industrie automobile s'appuie de plus en plus sur l'électronique et les systèmes électriques, le besoin de circuits imprimés automobiles fiables et durables n'a jamais été aussi grand. Les tests de fiabilité des circuits imprimés automobiles sont essentiels pour s'assurer que vos circuits imprimés peuvent résister aux conditions difficiles qu'ils peuvent rencontrer dans un environnement automobile.
Voici un certain nombre de tests différents qui peuvent être effectués sur les circuits imprimés automobiles pour évaluer leur fiabilité :
- Stabilité thermique
- Résistance aux vibrations
- Résistance aux chocs
- Résistance à l'eau
Les cartes de circuits imprimés (PCB) font partie intégrante des systèmes électriques et électroniques des automobiles d'aujourd'hui. Ils sont utilisés pour connecter, protéger et contrôler les circuits des systèmes électroniques automobiles. La qualité et la fiabilité des PCB automobiles sont essentielles au fonctionnement sûr et correct d'un véhicule. Dans cet article, nous aborderons les différents aspects des PCB automobiles qui doivent répondre aux normes afin d'assurer la sécurité et la fiabilité des véhicules.
Nos circuits imprimés automobiles chez PCBTok sont tous qualifiés pour les normes AEC-Q101, IATF 16949, IPC-6012DA, SAE J3016_201401, IPC-6013D, IPC-6011, AEC-Q200 et AEC-Q102.
Obtenez votre devis et commandez avec nous maintenant ici chez PCBTok !
Applications de circuits imprimés automobiles OEM et ODM
Les écrans numériques automobiles sont un élément clé des systèmes d'information et de divertissement du conducteur des automobiles.
Ce circuit imprimé automobile a été conçu pour permettre aux appareils mobiles d'offrir le meilleur système d'infodivertissement embarqué.
Ce circuit imprimé de commandes de rétroviseurs électroniques offre une fonctionnalité fiable et des performances exceptionnelles dans toutes les conditions météorologiques.
Rendez votre conduite plus sûre avec le circuit imprimé automobile PCBTok pour les systèmes d'éclairage à LED. S'installe facilement pour vous et les autres conducteurs sur la route.
Gérez correctement les signaux audio et assurez-vous qu'ils sont traités avec la plus grande précision possible, sans perte ni interférence.
Détails de production de PCB automobile comme suivi
- Usine
- Capacités PCB
- méthodes de livraison
- Méthodes de payement
- Envoyez-nous une demande
| NON | Produit | Spécifications techniques | ||||||
| Standard | Avancé | |||||||
| 1 | Nombre de couches | couches 1-20 | 22-40 couche | |||||
| 2 | Matériel de base | KB 、 Shengyi 、 ShengyiSF305 、 FR408 、 FR408HR 、 IS410 、 FR406 、 GETEK 、 370HR 、 IT180A 、 Rogers4350 、 Rogers400 、 Stratifiés PTFE (série Rogers 、 série Taconic 、 série Arlon 、 série Nelco) 、 Rogers / Taconic série -4 matériau (y compris la stratification hybride partielle Ro4350B avec FR-4) | ||||||
| 3 | Type de PCB | PCB rigide/FPC/Flex-Rigide | Fond de panier 、 HDI 、 PCB aveugle et enterré multicouche élevé 、 Capacité intégrée 、 Carte de résistance intégrée 、 PCB d'alimentation en cuivre lourd 、 Backdrill. | |||||
| 4 | Type de stratification | Aveugle et enterré via le type | Vias mécaniques aveugles et enterrés avec moins de 3 fois la stratification | Vias mécaniques aveugles et enterrés avec moins de 2 fois la stratification | ||||
| PCB HDI | 1 + n + 1,1 + 1 + n + 1 + 1,2 + n + 2,3 + n + 3 (n vias enterrés ≤ 0.3 mm), le via aveugle au laser peut remplir le placage | 1 + n + 1,1 + 1 + n + 1 + 1,2 + n + 2,3 + n + 3 (n vias enterrés ≤ 0.3 mm), le via aveugle au laser peut remplir le placage | ||||||
| 5 | Épaisseur du panneau fini | 0.2-3.2mm | 3.4-7mm | |||||
| 6 | Épaisseur minimale du noyau | 0.15 mm (6 mil) | 0.1 mm (4 mil) | |||||
| 7 | Épaisseur de cuivre | Min. 1/2 OZ, max. 4 OZ | Min. 1/3 OZ, max. 10 OZ | |||||
| 8 | Mur PTH | 20 um (0.8 mil) | 25 um (1 mil) | |||||
| 9 | Taille maximale de la carte | 500 * 600 mm (19 "* 23") | 1100 * 500 mm (43 "* 19") | |||||
| 10 | Trou | Taille minimum de perçage laser | 4 millions | 4 millions | ||||
| Taille maximale de perçage laser | 6 millions | 6 millions | ||||||
| Rapport d'aspect maximum pour la plaque trouée | 10:1（diamètre du trou＞8mil） | 20:1 | ||||||
| Rapport d'aspect maximum pour le laser via le placage de remplissage | 0.9: 1 (profondeur incluse épaisseur de cuivre) | 1: 1 (profondeur incluse épaisseur de cuivre) | ||||||
| Rapport d'aspect maximum pour la profondeur mécanique- panneau de perçage de contrôle (profondeur de perçage de trou aveugle/taille de trou borgne) |
0.8:1(taille de l'outil de forage≥10mil) | 1.3:1 (taille de l'outil de forage≤8mil),1.15:1(taille de l'outil de forage≥10mil) | ||||||
| Min. profondeur du contrôle mécanique de la profondeur (foret arrière) | 8 millions | 8 millions | ||||||
| Écart minimum entre la paroi du trou et conducteur (Aucun aveugle et enterré via PCB) |
7mil(≤8L),9mil(10-14L),10mil(＞14L) | 5.5mil(≤8L),6.5mil(10-14L),7mil(＞14L) | ||||||
| Écart minimum entre le conducteur de paroi de trou (aveugle et enterré via PCB) | 8mil (1 fois laminage), 10mil (2 fois laminage), 12mil (3 fois laminage) | 7mil (1 fois laminage), 8mil (2 fois laminage), 9mil (3 fois laminage) | ||||||
| Espacement minimum entre le conducteur de mur de trou (trou aveugle de laser enterré par l'intermédiaire de la carte PCB) | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | 7mil（1+N+1）；8mil（1+1+N+1+1 or 2+N+2） | ||||||
| Espace minimum entre les trous laser et le conducteur | 6 millions | 5 millions | ||||||
| Espace minimum entre les murs du trou dans un filet différent | 10 millions | 10 millions | ||||||
| Espace minimum entre les parois des trous dans le même filet | 6 mil (trou traversant et PCB trou laser), 10 mil (PCB aveugle mécanique et enterré) | 6 mil (trou traversant et PCB trou laser), 10 mil (PCB aveugle mécanique et enterré) | ||||||
| Espace minimum entre les parois des trous NPTH | 8 millions | 8 millions | ||||||
| Tolérance sur l'emplacement des trous | ± 2 mil | ± 2 mil | ||||||
| Tolérance NPTH | ± 2 mil | ± 2 mil | ||||||
| Tolérance des trous Pressfit | ± 2 mil | ± 2 mil | ||||||
| Tolérance de profondeur de fraisage | ± 6 mil | ± 6 mil | ||||||
| Tolérance de taille de trou de fraisage | ± 6 mil | ± 6 mil | ||||||
| 11 | Tampon (anneau) | Taille minimale du tampon pour les perçages au laser | 10 mil (pour laser 4 mil via), 11 mil (pour laser 5 mil via) | 10 mil (pour laser 4 mil via), 11 mil (pour laser 5 mil via) | ||||
| Taille minimale du tampon pour les perçages mécaniques | 16 mil (perçages de 8 mil) | 16 mil (perçages de 8 mil) | ||||||
| Taille minimale du tampon BGA | HASL : 10 mil, LF HASL : 12 mil, les autres techniques de surface sont de 10 mil (7 mil est acceptable pour l'or flash) | HASL : 10 mil, LF HASL : 12 mil, les autres techniques de surface sont à 7 mi | ||||||
| Tolérance de taille de tampon (BGA) | ±1.5 mil (taille du tampon≤10 mil) ; ±15 % (taille du tampon>10 mil) | ±1.2 mil (taille du tampon≤12 mil) ; ±10 % (taille du tampon≥12 mil) | ||||||
| 12 | Largeur/Espace | Couche interne | 1/2OZ : 3/3 mil | 1/2OZ : 3/3 mil | ||||
| 1OZ : 3/4 mil | 1OZ : 3/4 mil | |||||||
| 2OZ : 4/5.5 mil | 2OZ : 4/5 mil | |||||||
| 3OZ : 5/8 mil | 3OZ : 5/8 mil | |||||||
| 4OZ : 6/11 mil | 4OZ : 6/11 mil | |||||||
| 5OZ : 7/14 mil | 5OZ : 7/13.5 mil | |||||||
| 6OZ : 8/16 mil | 6OZ : 8/15 mil | |||||||
| 7OZ : 9/19 mil | 7OZ : 9/18 mil | |||||||
| 8OZ : 10/22 mil | 8OZ : 10/21 mil | |||||||
| 9OZ : 11/25 mil | 9OZ : 11/24 mil | |||||||
| 10OZ : 12/28 mil | 10OZ : 12/27 mil | |||||||
| Couche externe | 1/3OZ : 3.5/4 mil | 1/3OZ : 3/3 mil | ||||||
| 1/2OZ : 3.9/4.5 mil | 1/2OZ : 3.5/3.5 mil | |||||||
| 1OZ : 4.8/5 mil | 1OZ : 4.5/5 mil | |||||||
| 1.43OZ (positif): 4.5/7 | 1.43OZ (positif): 4.5/6 | |||||||
| 1.43OZ (négatif): 5/8 | 1.43OZ (négatif): 5/7 | |||||||
| 2OZ : 6/8 mil | 2OZ : 6/7 mil | |||||||
| 3OZ : 6/12 mil | 3OZ : 6/10 mil | |||||||
| 4OZ : 7.5/15 mil | 4OZ : 7.5/13 mil | |||||||
| 5OZ : 9/18 mil | 5OZ : 9/16 mil | |||||||
| 6OZ : 10/21 mil | 6OZ : 10/19 mil | |||||||
| 7OZ : 11/25 mil | 7OZ : 11/22 mil | |||||||
| 8OZ : 12/29 mil | 8OZ : 12/26 mil | |||||||
| 9OZ : 13/33 mil | 9OZ : 13/30 mil | |||||||
| 10OZ : 14/38 mil | 10OZ : 14/35 mil | |||||||
| 13 | Tolérance Dimension | Position du trou | 0.08 (3 mils) | |||||
| Largeur du conducteur(W) | 20 % de déviation du maître A / w |
Déviation de 1mil du maître A / w |
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| Dimension Outline | 0.15 mm (6 mils) | 0.10 mm (4 mils) | ||||||
| Chefs d'orchestre et contour (C-O) |
0.15 mm (6 mils) | 0.13 mm (5 mils) | ||||||
| Déformation et torsion | 0.75% | 0.50% | ||||||
| 14 | Solder Mask | Taille maximale de l'outil de perçage pour via rempli de masque de soudure (un seul côté) | 35.4 millions | 35.4 millions | ||||
| Couleur du masque de soudure | Vert, noir, bleu, rouge, blanc, jaune, violet mat / brillant | |||||||
| Couleur de la sérigraphie | Blanc, noir, bleu, jaune | |||||||
| Taille maximale du trou pour via rempli de colle bleue aluminium | 197 millions | 197 millions | ||||||
| Taille du trou de finition pour via rempli de résine | 4-25.4 millions | 4-25.4 millions | ||||||
| Rapport d'aspect maximum pour via rempli de panneau de résine | 8:1 | 12:1 | ||||||
| Largeur minimale du pont du masque de soudure | Cuivre de base ≤ 0.5 oz, étain d'immersion : 7.5 mil (noir), 5.5 mil (autre couleur), 8 mil (sur la zone de cuivre) | |||||||
| Cuivre de base ≤ 0.5 oz, traitement de finition non immergé : 5.5 mil (noir, extrémité 5 mil), 4 mil (autre). couleur, extrémité 3.5 mil), 8 mil (sur la zone de cuivre |
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| Cuivre de base 1 oz : 4 mil (vert), 5 mil (autre couleur), 5.5 mil (noir, extrémité 5 mil), 8 mil (sur la zone de cuivre) | ||||||||
| Cuivre de base 1.43 oz : 4 mil (vert), 5.5 mil (autre couleur), 6 mil (noir), 8 mil (sur la zone en cuivre) | ||||||||
| Cuivre de base 2 oz-4 oz : 6 mil, 8 mil (sur la zone de cuivre) | ||||||||
| 15 | Traitement de surface | Sans plomb | Or flash (or galvanisé) 、 ENIG 、 Or dur 、 Or flash 、 HASL Sans plomb 、 OSP 、 ENEPIG 、 Or doux 、 Argent d'immersion 、 Étain d'immersion 、 ENIG + OSP, ENIG + doigt d'or, or flash (or galvanisé) + doigt d'or , Argent d'immersion + doigt d'or, étain d'immersion + finge d'or | |||||
| Plomb | HASL au plomb | |||||||
| Etirement | 10: 1 (HASL sans plomb 、 HASL Lead 、 ENIG 、 Immersion Tin 、 Immersion silver 、 ENEPIG); 8: 1 (OSP) | |||||||
| Taille maximale finie | HASL Plomb 22″*39″；HASL Sans plomb 22″*24″；Flash gold 24″*24″；Hard gold 24″*28″；ENIG 21″*27″；Flash gold(galvanized gold) 21″*48 ″；Étain à immersion 16″*21″；Argent à immersion 16″*18″；OSP 24″*40″； | |||||||
| Taille minimale finie | HASL Plomb 5″*6″；HASL Sans plomb 10″*10″；Flash gold 12″*16″；Hard gold 3″*3″；Flash gold (galvanized gold) 8″*10″；Immersion Tin 2″* 4 ″ ; Argent immergé 2 ″ * 4 ″ ; OSP 2 ″ * 2 ″ ; | |||||||
| Épaisseur de PCB | Plomb HASL 0.6-4.0 mm ; HASL sans plomb 0.6-4.0 mm ; or flash 1.0-3.2 mm ; or dur 0.1-5.0 mm ; ENIG 0.2-7.0 mm ; or flash (or galvanisé) 0.15-5.0 mm ; étain à immersion 0.4- 5.0 mm ; Argent d'immersion 0.4-5.0 mm ; OSP 0.2-6.0 mm | |||||||
| Max élevé au doigt d'or | 1.5m | |||||||
| Espace minimum entre les doigts d'or | 6 millions | |||||||
| Espace de bloc minimum aux doigts d'or | 7.5 millions | |||||||
| 16 | Coupe en V | Taille de l'écran | 500mm X 622mm (max.) | 500mm X 800mm (max.) | ||||
| Épaisseur du panneau | 0.50 mm (20 mil) min. | 0.30 mm (12 mil) min. | ||||||
| Épaisseur restante | 1/3 d'épaisseur de planche | 0.40 +/-0.10 mm (16+/-4 mil) | ||||||
| Tolérance | ±0.13 mm (5 mils) | ±0.1 mm (4 mils) | ||||||
| Largeur de rainure | 0.50 mm (20 mils) max. | 0.38 mm (15 mils) max. | ||||||
| Groove à Groove | 20 mm (787 mil) min. | 10 mm (394 mil) min. | ||||||
| Rainurer pour tracer | 0.45 mm (18 mil) min. | 0.38 mm (15 mil) min. | ||||||
| 17 | Fente | Taille de fente tol.L≥2W | Fente PTH : L：+/-0.13(5mil) W：+/-0.08(3mil) | Fente PTH : L：+/-0.10(4mil) W：+/-0.05(2mil) | ||||
| Fente NPTH (mm) L+/-0.10 (4mil) W：+/-0.05(2mil) | Fente NPTH (mm) L：+/-0.08 (3mil) W：+/-0.05(2mil) | |||||||
| 18 | Espacement minimum du bord du trou au bord du trou | 0.30-1.60 (diamètre du trou) | 0.15 mm (6 mil) | 0.10 mm (4 mil) | ||||
| 1.61-6.50 (diamètre du trou) | 0.15 mm (6 mil) | 0.13 mm (5 mil) | ||||||
| 19 | Espacement minimum entre le bord du trou et le schéma de circuit | Trou PTH : 0.20 mm (8 mil) | Trou PTH : 0.13 mm (5 mil) | |||||
| Trou NPTH : 0.18 mm (7 mil) | Trou NPTH : 0.10 mm (4 mil) | |||||||
| 20 | Transfert d'image Enregistrement tol | Modèle de circuit vs trou d'index | 0.10 (4 mil) | 0.08 (3 mil) | ||||
| Modèle de circuit vs 2e trou de forage | 0.15 (6 mil) | 0.10 (4 mil) | ||||||
| 21 | Tolérance d'enregistrement de l'image recto/verso | 0.075 mm (3 mil) | 0.05 mm (2 mil) | |||||
| 22 | Multicouches | Mauvais enregistrement couche-couche | 4 couches : | 0.15 mm (6 mil) max. | 4 couches : | 0.10 mm (4 mils) max. | ||
| 6 couches : | 0.20 mm (8 mil) max. | 6 couches : | 0.13 mm (5 mils) max. | |||||
| 8 couches : | 0.25 mm (10 mil) max. | 8 couches : | 0.15 mm (6 mils) max. | |||||
| Min. Espacement du bord du trou au motif de la couche intérieure | 0.225 mm (9 mil) | 0.15 mm (6 mil) | ||||||
| Espacement min. du contour au motif de la couche intérieure | 0.38 mm (15 mil) | 0.225 mm (9 mil) | ||||||
| Min. épaisseur du panneau | 4 couches : 0.30 mm (12 mil) | 4 couches : 0.20 mm (8 mil) | ||||||
| 6 couches : 0.60 mm (24 mil) | 6 couches : 0.50 mm (20 mil) | |||||||
| 8 couches : 1.0 mm (40 mil) | 8 couches : 0.75 mm (30 mil) | |||||||
| Tolérance d'épaisseur du panneau | 4 couches : +/- 0.13 mm (5 mil) | 4 couches : +/- 0.10 mm (4 mil) | ||||||
| 6 couches : +/- 0.15 mm (6 mil) | 6 couches : +/- 0.13 mm (5 mil) | |||||||
| 8-12 couches :+/-0.20 mm (8 mil) | 8-12 couches :+/-0.15 mm (6 mil) | |||||||
| 23 | La resistance d'isolement | 10KΩ~20MΩ(typique : 5MΩ) | ||||||
| 24 | Conductivité | <50 Ω (typique : 25 Ω) | ||||||
| 25 | Tension d'essai | 250V | ||||||
| 26 | Contrôle d'impédance | ± 5ohm (＜ 50ohm), ± 10% (≥50ohm) | ||||||
PCBTok propose des méthodes d'expédition flexibles pour nos clients, vous pouvez choisir l'une des méthodes ci-dessous.
1. DHL
DHL propose des services express internationaux dans plus de 220 pays.
DHL s'associe à PCBTok et propose des tarifs très compétitifs aux clients de PCBTok.
Il faut normalement 3 à 7 jours ouvrables pour que le colis soit livré dans le monde entier.
2. ASI
UPS obtient les faits et les chiffres sur la plus grande entreprise de livraison de colis au monde et l'un des principaux fournisseurs mondiaux de services de transport et de logistique spécialisés.
Il faut normalement 3 à 7 jours ouvrables pour livrer un colis à la plupart des adresses dans le monde.
3. TNT
TNT compte 56,000 61 employés dans XNUMX pays.
Il faut 4-9 jours ouvrables pour livrer les colis aux mains
de nos clients.
4. FedEx
FedEx propose des solutions de livraison pour les clients du monde entier.
Il faut 4-7 jours ouvrables pour livrer les colis aux mains
de nos clients.
5. Air, Mer/Air et Mer
Si votre commande est de gros volume avec PCBTok, vous pouvez également choisir
expédier par voie aérienne, maritime/aérienne combinée et maritime si nécessaire.
Veuillez contacter votre représentant commercial pour les solutions d'expédition.
Remarque : si vous en avez besoin, veuillez contacter votre représentant commercial pour des solutions d'expédition.
Vous pouvez utiliser les méthodes de paiement suivantes :
Transfert télégraphique (TT): Un virement télégraphique (TT) est une méthode électronique de transfert de fonds utilisée principalement pour les transactions télégraphiques à l'étranger. C'est très pratique pour le transfert.
Virement bancaire: Pour payer par virement bancaire en utilisant votre compte bancaire, vous devez vous rendre dans l'agence bancaire la plus proche avec les informations relatives au virement bancaire. Votre paiement sera effectué 3 à 5 jours ouvrables après la fin du transfert d'argent.
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Carte de crédit: Vous pouvez payer avec une carte de crédit : Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro.
Produits annexes
Circuit imprimé automobile - Le guide FAQ complet
Vous êtes au bon endroit si vous recherchez un guide complet sur la conception de circuits imprimés automobiles. L'industrie automobile est hautement spécialisée et les PCB sont très demandés. Cela est dû au fait que les appareils électroniques embarqués doivent fonctionner dans les conditions les plus sévères tout en conservant une grande fiabilité. Les dimensions, le poids et le coût doivent tous être pris en compte lors de la conception d'un circuit imprimé automobile. De plus, les PCB doivent être capables de gérer une variété de signaux, y compris des signaux numériques, analogiques et mixtes.
Voici un aperçu de base de la conception de cartes automobiles pour ceux qui ne sont pas familiers avec l'industrie. Vous devez choisir le bon substrat matériel pour créer une planche fiable. Ensuite, vous devez vous assurer de respecter toutes les normes applicables et d'éviter les problèmes de production. Voici quelques directives générales de conception de PCB pour l'industrie automobile. Le guide FAQ complet sur la conception de circuits imprimés automobiles couvre à la fois le processus de fabrication et la fiabilité des systèmes électroniques.
Pour la conception de cartes automobiles, les circuits intégrés haute densité (HDI) sont un choix populaire. Ces PCB ont une densité de câblage plus élevée et sont couramment utilisés dans les systèmes anticollision des automobiles. Des substrats en cuivre ou en aluminium peuvent être utilisés pour fabriquer des PCB automobiles. Ils sont plus thermiquement conducteurs que les PCB FR4. Tous les projets d'électronique automobile peuvent bénéficier du guide FAQ sur la conception de circuits imprimés automobiles.
Les véhicules utilisent des cartes de circuits imprimés (PCB). Il s'agit d'une petite carte de circuit imprimé avec des dispositifs de contrôle électroniques dessus. Ces composants peuvent être programmés pour exécuter des commandes spécifiques.
Un PCB est responsable de presque tout dans une voiture. Ce circuit imprimé est simple à réparer. Les circuits imprimés automobiles sont très fiables et sûrs à utiliser car ils sont conçus par des ingénieurs professionnels. Ils ne sont cependant pas bon marché à l'achat.
Circuit imprimé Rigid-Flex de haute qualité
La structure d'un circuit imprimé automobile doit pouvoir résister à l'environnement dynamique d'une voiture, ce qui nécessite des caractéristiques de conception particulières. Le PCB doit être résistant au CAF (Component-Aligned Flux), qui fait référence au mouvement des composants à travers le couches du PCB. La résistance d'isolement est réduite à cause de ce phénomène. La résistance d'un PCB est déterminée par la distance entre les fils et les vias sur la carte, ainsi que la distance entre les couches.
Ce rapport propose une analyse complète du marché PCB automobile. Il comprend les tendances et l'analyse du marché au niveau régional et national. Il identifie également les régions clés pour la croissance et la domination. Il offre également une prévision de la taille du marché pour la période de 2016 à 2028 et fournit une image complète du marché.
Si vous envisagez d'entrer sur le marché des PCB automobiles, vous voudrez commencer par lire le rapport. Il vous donnera les informations dont vous avez besoin pour prendre une décision stratégique. Vous pouvez apprendre les dernières tendances de l'industrie et trouver les opportunités les plus lucratives.
La fonction principale d'un circuit imprimé automobile est de contrôler les différentes fonctions du véhicule. Les rôles les plus courants d'un circuit imprimé dans une voiture comprennent le contrôle du carburant, les fonctions du moteur, la suspension et les systèmes ABS. Avec ces rôles, il n'est pas surprenant que la conception de circuits imprimés automobiles doive être flexible et adaptable. Il sera durable et efficace s'il est bien conçu. Mais qu'en est-il du PCB ?
Base de la conception et de l'analyse de circuits pour l'industrie automobile :
L'utilisation de PCB automobile est de plus en plus répandue, en grande partie à cause de la demande croissante d'énergie électrique dans les véhicules. Cette puissance électrique est utilisée pour alimenter tout, du moteur à l'électronique de la voiture accessoire. Alors que la plupart des véhicules fonctionnent à l'essence, de nombreux véhicules électriques utilisent désormais l'électricité pour l'alimentation.
Alors que l'avenir des transports évolue vers les voitures électrifiées, les PCB automobiles deviendront de plus en plus importants pour ces véhicules. Non seulement ces panneaux augmenteront l'efficacité des voitures, mais ils faciliteront également la réparation et le remplacement.
Les véhicules de plus en plus sophistiqués sont équipés d'ordinateurs qui fonctionnent sur un PCB, et les nouvelles voitures en ont besoin pour fonctionner. Ces dispositifs ont une variété de fonctions et nécessitent des conceptions de système sophistiquées. Selon les besoins des propriétaires de la voiture, il existe plusieurs types de circuits imprimés automobiles disponibles.
Ces circuits imprimés sont disponibles en versions simple face, double face, multicouche, rigide et flexible. Les cartes automobiles sont utilisées dans divers systèmes d'exploitation, y compris le système de navigation de la voiture. Par exemple, une carte de substrat en céramique en alumine cocuite est mise en œuvre à l'intérieur du compartiment moteur, tandis qu'un PCB en PTFE peut supporter des signaux électriques à haute fréquence.
PCB PTFE dans l'automobile
La principale raison pour laquelle les circuits imprimés automobiles sont si importants pour l'électronique automobile est qu'ils sont conçus pour fonctionner dans les conditions les plus difficiles. En plus d'être sans entretien, les circuits imprimés automobiles doivent pouvoir fonctionner avec un haut niveau de fiabilité et de durabilité.
Non seulement cela, mais les circuits imprimés automobiles doivent être capables de gérer plusieurs signaux analogiques et numériques, ainsi qu'un mélange des deux. La complexité de la conception de circuits imprimés automobiles nécessite les compétences d'un ingénieur en électronique.
Les PCB automobiles sont classés en plusieurs types. Ils sont construits pour résister à un large éventail de conditions environnementales. En raison de leur poids, ces PCB sont généralement en cuivre et doivent résister à la fois à la chaleur interne et externe. En conséquence, il existe des exigences particulières pour la résistance à la chaleur des PCB automobiles. Certains des types de circuits imprimés automobiles les plus courants sont répertoriés ci-dessous. Vous vous demandez peut-être comment faire la différence entre les différents types de PCB.
Une carte de circuit imprimé est un appareil qui contrôle presque tous les composants d'une voiture. Les circuits de taux de déploiement des airbags, les systèmes de freinage antiblocage et les convertisseurs de puissance sont des exemples de circuits imprimés automobiles courants. Ces cartes sont également en charge du calage du moteur et des moniteurs de fluides. D'autres circuits imprimés alimentent l'éclairage LED du véhicule. Enfin, les systèmes de sécurité sont alimentés par les cartes. En plus de ceux-ci, les PCB automobiles ont des capteurs qui surveillent la température, les conditions routières et d'autres variables.
PCB automobile rigide-flexible
Si l'industrie automobile y est pour quelque chose, les PCB seront l'équipement électronique de chaque voiture. En fin de compte, les PCB automobiles remplaceront les moteurs à carburant mécaniques et s'interfaceront avec les moteurs électriques pour alimenter la voiture. Il sera impossible d'imaginer conduire un véhicule sans un. Il deviendra l'épine dorsale de l'ensemble du système électrique. Alors, quels types de circuits imprimés automobiles existe-t-il ? Cet article discutera des différents types de PCB et les décrira.
Les circuits imprimés automobiles doivent passer des tests de fiabilité rigoureux, notamment à haute température et humidité. Les défauts, tels que le filament anodique conducteur (CAF), qui peuvent provoquer des courts-circuits entre les pistes conductrices et le stratifié plaqué cuivre, doivent également être évités. Le tableau ci-dessous décrit les différents types de substrats PCB utilisés dans les automobiles. En suivant ces directives, vous pouvez sélectionner le meilleur pour vos besoins.
Le cuivre est un matériau couramment utilisé dans les PCB. Le cuivre est le métal conducteur le plus courant. L'aluminium et le FR-4 ne sont pas des matériaux appropriés pour les PCB automobiles. Le FR-4 est moins cher et plus léger, mais il n'a pas les meilleures propriétés électriques et thermiques. De plus, le cuivre ne supporte pas les températures élevées ni l'humidité.
Cependant, le FR4 est hautement résistant aux flammes et possède des propriétés mécaniques élevées. Bien que le FR-4 soit approprié pour les applications bas de gamme, il n'est pas approprié pour les applications haut de gamme.
Matériel pour PCB automobile
Le type d'application détermine le meilleur substrat PCB. Il existe quatre principaux types de substrats de PCB, chacun avec son propre ensemble d'avantages. Choisissez le matériel en fonction de votre budget et de l'utilisation prévue. La plupart des solutions fournissent des échantillons gratuits et des CAO, et des experts peuvent vous aider à choisir les matériaux. Ils se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions sur les substrats PCB. Quelques éléments à prendre en compte lors de la sélection d'un substrat de PCB :
La résistance à l'humidité est nécessaire pour un bon substrat de PCB. Étant donné que les signaux haute fréquence sont transmis via le PCB, cela est essentiel dans l'industrie automobile. La constante diélectrique du matériau du substrat PCB doit être faible. Les substrats de PCB sont généralement constitués de FR-4, mais certains PCB nécessitent du PTFE, qui n'est pas le même que le FR-4. De plus, le PTFE nécessite une forage la vitesse.